11 月 4 日，官方首次向外界展示了我国第二款隐身五代机，即歼-35A战斗机，并将以空军展示装备的身份出现在此次第十五届珠海航展。

根据军事专家傅前哨在采访时的分析，此次歼-35A拥有更为先进的隐身技术、强大的作战能力以及高度智能化的系统，在未来的装备序列中还将出现歼-35B 舰载机型号，成为海空部队最强大的作战力量。

从这些内容中不难看出，我军对这款战机的期望，当然它的实力也绝对众望所归，可这让隔壁的“军逝大国”印度瞬间不干了！

歼-35被爆抄袭又冒黑烟

在我军官宣歼-35A 之后，印度《防务研究》随即分享了一条视频，声称这是歼-35的“试飞视频”。

大家都知道歼-35A的前身是歼-35，因此歼-35的试飞在一定程度上代表了新型歼-35A的实力，这也算是提前给军迷们解解馋吧！

可印度哪会有这么好心，只见这架歼-35在试飞期间，突然呈现出了尾部冒黑烟的状况。

很快，印度媒体抓住了这条“负面新闻”，开始进行大肆渲染和炒作，声称歼-35的内部存在短板，新型的歼-35A也不会好到哪里去！

不得不承认的一点是，画面中这架试飞的战机，确实是属于我国的，但这根本就不是歼-35，也不是歼-35A，而是早期的 FC - 31 原型机，印度这么做无非是想混淆视听。

或许大伙儿会认为，就算是FC-31原型机，按道理也不应该出现冒黑烟这样的问题，但实际上这件事跟我们没有任何关系，要问也得去问俄罗斯。

当时FC-31采用的是俄制RD-93，由RD-33的基础上改进而来，这款发动机主打推力，推力可达到约 81.4 千牛顿，能满足战斗机在高速飞行、爬升、格斗等各种飞行状态下对动力的需求。

可这么大的推力，就需要确保燃油充分燃烧，如果供油量过大，空气相对不足，还会导致油气混合比例失衡，部分燃油无法在燃烧室内获得充分的燃烧条件，这时就会从排气孔冒出一种黑色的颗粒物。

这种黑色的颗粒物名叫碳颗粒，随着喷出之后会与气体融合，进而呈现出刚刚画面中的状态。

但要说这是技术短板或者缺陷的话，那就有些过于言重了，因为这种状况在其它飞机上也很常见，苏联的苏-27、米格-29，还有美国的B-52轰炸机，都曾出现过“冒黑烟”，但本质不会对战机造成任何影响。

在得到强有力的反驳之后，印度媒体又不爽了，纷纷表示歼-35外观抄袭了美国的F-35，根本算不上什么“自研机”。

可实际上，外观取决于战斗机的隐身性，而隐身性就需要较为光滑的机身表面、倾斜的机翼和尾翼，这些设计元素能减少雷达波的反射和散射，提高飞机的隐身性能，所以两者都采用了类似的布局设计。

不仅是歼-35，韩国的 KF-21 战斗机，从整体上看也和F-35在机身线条、机翼形状方面有一定的相似性，都采用了较为流畅的机身设计，以减少空气阻力，提高飞行性能。

还有俄罗斯的苏 - 75 战斗机，它的机身较为扁平，与 F-35 的机身形状有一定的相似性，在机翼的设计上两者同样采用了后掠翼的设计。

如果歼-35构成了抄袭，那是不是意味着，韩国和俄罗斯的战机也构成了抄袭？

印媒大肆嘲讽的真正原因

至于印度媒体为何要这么做，个人认为是因为他们对印度空军的“不自信”导致的。

有军事专家曾分析，中国的空军飞行员每年有约 200 个小时的飞行时间，而印度飞行员的飞行时间平均在 110 至 150 小时之间。

相对来说，印度飞行员在飞行训练时间上与中国存在一定差距，这就导致了他们的飞行技术低下。

技术低下也就算了，可是印度飞机的研发水平也不尽人意。

2024年 3 月 12 日，印度空军的一架 “光辉” 战机，原本在拉贾斯坦邦杰伊瑟尔梅尔的空域中与另外一架“光辉”战机组成编队进行三军演习，可意想不到的是，这架战机在行驶的过程时突然遭遇了严重的故障。

由于当时情况危急，飞行员只好在坠机之前启动了弹射逃生装置，成功脱离了险境。

在这起事故发生之后，印度空军迅速采取了行动，起初不少印度民众以为仅仅是这位飞行员的技术问题，但经过后续的调查和分析，发现是因为该机装载了印度自行研制的超音速国产战斗机。

印度的工艺水平不需要多说，发生这样的情况，无非是因为在机械加工、电子设备制造、零部件装配等环节，与世界先进水平存在较大差距。

加上光辉战机本身就是“万国造”，存在着不适配其它部件的可能，进而就导致了战机存在故障。

好歹也是印度唯一一款保持了23年“0故障”的先进战斗机，如今这个名誉算是彻底毁了，看着我国歼-35和歼-35A，心里难免会有些嫉妒！

不过话又说回来，嫉妒能顶什么用？

对于他们来说，尽快找到一款更优秀的战斗机，将其大量购进，顶替掉光辉战机的位置才是重中之重的，这时候他们将目光又看向了歼-35。

旁敲侧击寻求购买歼-35

实际上从印度此次的态度中不难看出，他们是非常喜欢歼-35的，可中国是他们在军事领域视为强有力的“竞争对手”，长久以来两国之间的非常复杂，时不时还会因为边境领土问题致使双边关系陷入紧张。

所以歼-35一经亮相之后，印度不管是它好还是坏，踩上一脚是必须的！

虽说印度方面不遗余力地对歼-35进行各种贬低、煞费苦心地带节奏，试图营造出对歼-35不利的舆论氛围，但印度自己也清楚，现在的战斗机已经迈进了五代机领域，而自家连一架五代机都没有。

对于他们来说，光辉战机这样的四代机研制成功已经是奇迹了，要想拥有五代机，只能靠买。

长期以来，印度的军事依赖两个国家，一个是美国，另一个就是俄罗斯。

为了紧跟美国空中运输能力，印度曾购买过美国波音公司的 C-17 大型运输机，考虑到战场作战能力，印度先后又购买了F-16和F-21战斗机。

至于五代机，美国不让印度购买，声称这种战斗机的成本太高，他们可能承受不了，但其实谁都知道，美国是不想将自己的底牌交出。

一旦要是仿制成功了，他们的空中力量就又下降了一级，哪怕采购方是印度，他们也不得不防。

买不到美国五代机咋办，那就转而选择俄罗斯。

长期以来，印度都以俄罗斯武器装备为主，其中苏-30MKI 以其出色的多用途性能和强大的作战能力，成为印度空军装备中的重要组成部分。

见性能不错，印度索性又购买了数架米格-29K（舰载型）。

这款战斗机虽然不是五代机，但怎么着也是四代机中的佼佼者，机身两侧有面积较大的边条翼，在大迎角飞行时，边条翼产生的涡流可大大改善全机的气动特性，进一步扩大了飞行包线，使飞机的机动能力得到增强。

它的机动过载值可达到 9G，在空战中能够做出各种高难度的机动动作，比如快速转向、翻滚等，搭配俄制 R-77 型和 R-73 型空对空导弹后，可在近距离格斗中占据一定优势。

不过印度的终极目标，可不是购买米格-29K，而是俄罗斯的第五代战斗机苏-57和苏-75。

可是话又说回来，美国不卖的战斗机，俄罗斯能卖吗？

除了美国和俄罗斯以外，其它欧洲的五代机项目，仍然处于紧锣密鼓的研发阶段，亚洲方面日本和韩国虽然也在积极开展五代机的研制工作，但已明确提出，出于国家安全的考量下不会外销。

照这么看来，中国五代机就成了他们唯一可以进口的国家。

因此印度在这段时间开始频繁“挑选”中国的五代战斗机，前一秒发文说歼-20抄袭，随后又接着说歼-35抄袭。

如今《中国军号》发布了歼-35A的最新消息，连美媒都还没反应过来，印媒已经“先发制人”了，这足以证明，他们对歼-35A 和歼-35的“渴望”。

不过这种“渴望”，多少有些奇葩。

为了在众多采购国家中脱颖而出，印度妄图让歼-35“走下神坛”，通过各种言论和手段，试图贬低歼-35的价值和地位。

一旦歼-35真的“走下神坛”，这时他们就可以表示购买的意愿，将这款五代机收入囊中，成为印度空军的主要力量。

不得不说这种旁敲侧击的购买方式，确实够独特的，可能这恰恰就是印度在空军实力“特立独行”的体现吧！

至于未来歼-35是否会发行外贸版本，以及想要进口的国家有哪些，目前暂不确定，但可以肯定的是印度已经完全将目光放在了歼-35，一旦发行，先抢购的必定是他们。

不过如果印度真能有幸买上歼-35，那他们之前的行为，可就成了纯纯的小丑了。

参考资料：

2024-11-06 封面新闻 《我国新一代隐形战机为何命名“歼-35A”？专访军事专家傅前哨》

2024-11-12 中国新闻网 《隐身性能世界第一！歼-35A霸气亮相》

2024-03-13 红星新闻 《印度这款国产战机首次坠毁！被誉为“冠上明珠”，莫迪曾亲驾，事发时他正观摩军演》

俄罗斯战斗机五代机印度战机发布于：河南省声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。